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不用纠结本田INSPIRE咋读了它的中文名叫“英仕派”

  现在一些合资车企都推出了双车战略,像东风本田和广汽本田就是如此。比如在B级车市场,东本和广本分别推出了INSPIRE和雅阁车型。不过两车虽然是姊妹车型,但是市场表现却天差地别,比如在2021年1-8月的销量方面,INSPIRE销量还不到3万辆,一个月连五千台都卖不到,而雅阁同期销量则超过11万辆,月销过万都是“基本操作”。而INSPIRE之所以卖不过雅阁,其车型命名就是一个方面,这款车之前一直没有中文车型命名,这样的话肯定不利于知名度的提升。不过在日前,INSPIRE终于有了中文命名,它被称作“英仕派”,而新款英仕派或将在今年第四季度正式上市。

  在外观造型上,新款英仕派和现售车型相比还是有一定变化的。前脸进气格栅造型和现款基本一致,宽大的银色饰板贯穿车标连接两端犀利大灯组。而下侧造型则变化明显,新款前脸下侧两端不再搭载熏黑网状造型,而是改为了内凹式双C设计,张力有了明显提升。另外,进气口造型也进行了全新设计。

  在车身造型上,银色+黑色的拼色后视镜是一大亮点,上腰线十分犀利,车身下侧则进行了内凹式设计。轮毂则为星字型五幅式设计。在车身尺寸方面,新款英仕派的长宽高分别为4924/1862/1449mm,轴距为2830mm。作为对比,2022款雅阁燃油版的长宽高分别为4906/1862/1449mm,轴距为2830mm。

  车尾造型跟现款差别不大,上侧的鸭尾设计很具运动感。倒L型尾灯组很具张力,下侧两端的排气筒外侧有着银色饰条的点缀。

  在内饰方面,新款英仕派的整体布局跟现款差别不大,三幅式方向盘上有着众多功能按键,而悬浮式中控屏的尺寸也进行了全新升级,并且内置了最新Honda Connect 3.0智导互联系统,科技感提升明显。

  在动力表现上,新款英仕派燃油版仍将搭载的是1.5T发动机,最大功率为143KW,混动版车型则搭载的是2.0L发动机与电机组合,其中,发动机的最大功率为107KW。

  东风本田INSPIRE在国内车市这3年表现的确不尽如人意,而更换中文名的新款车型在外观和内部科技配置上都有着一定升级,内部空间表现也几乎跟新款雅阁旗鼓相当。不过即便如此,新款英仕派想要逆袭应该还有很长的路要走,毕竟雅阁的知名度、销量和口碑都过于亮眼。而新款英仕派如果想在与雅阁的竞争中具有优势,那么定价或许是一大关键。大家觉得新款英仕派前景如何呢?欢迎进行留言讨论。

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